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谁说联屏只在BBA才有,新晋的它大气磅礴不失风范,合资SUV的又一劲敌
唐宇 2019-05-27

国内车主对于SUV还真的是宠爱有加。要放在十多年前,开着合资SUV别人都会高看你一眼,要是开车国产品牌就会让人觉得没有品位。现在经过国内车企的调教,路上国产车越来越多,而且样式的多样化,内饰的豪华度都可圈可点,面子上也是无限的荣光。要说面子,对很多人来说还是很重要的,毕竟代表的是个人形象和素养,而这开车开在路上可是自带光环,不仅大气磅礴,而且不失风范,就连BBA才有的联屏也是标配,看来合资SUV又多一位劲敌。

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提到红旗车,国内没有人不知道它的,每当全国瞩目的重要场合都有它的出现,在老百姓心中也有着不同的意义。一直高高在上的它,如今也是进入民用市场,让更多的普通人可以感受它的不凡和气质。推出的车款不多,但每一款都堪称经典,过目不忘。就好像这台新晋的红旗HS5,更是用实力诉说着品牌的故事。

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横竖相交的进气栏由线条进行勾勒,方正但不失身份,而两侧的包裹式日行灯中各三粒“L”灯组将科技自然流露,下方雾灯区同样各有四粒车灯组成,不仅美观,而且使用时穿透力也非常不错。前机盖的一抹红色自带强大气场,这种品牌价值是多少企业想要达到而无法触及的高度。这台车在腰线的使用上同样“复杂”,通过贯穿车身、门把手处、轮胎上方等多处凹凸工艺将层次感完美的打造出来,前宽后窄的车架弧度以及隐私玻璃的装配将技艺与豪华感得到很好的体现。尾部相对比较简洁,银条将宽大的尾灯连在一起,点亮时胎纹式的车灯非常吸睛,可以说从外观看各个角度都无死角,20英寸的轮毂和花瓣式的造型在同级车中算是很优秀了。

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进入车内并不是你所想象的桃木豪华装饰,而是科技范儿带有质感的内饰风格。中控和仪表盘被一块某驰S级才有的联屏所替代,伸出的“帽檐”有效的防止了反光对视线的影响,而高分辨率和自动调节的亮度可以确保行驶安全和读数方便。出风口下方的触摸屏承担了空调操控,除了会留下杂乱的指纹以外,科技感还是不错的。精致而且宽厚的电子档杆握感舒适,相比传统的圆形档杆更有开豪车的感觉。三幅方向盘还保留了一些常用的功能键。拼色内饰和镀铬、烤漆的运用带来活泼年轻的车内视觉感,而菱形纹路不管在车门还是座椅上都有体现,而且翻毛绒的包裹让乘坐者在舒适度上有了不少提升。

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4760mm、1907mm的长宽以及2870mm的轴距让车内空间非常宽裕,而1700mm的高度保证了后排乘客不会感到头部空间的局促,反而会因为全景天窗的装配而有所延展。

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2.0T的动力提供165kW的最大功率,而独立悬挂、成熟的底盘调校和离地距离,除了城市道路以外的路段它也可以有尝试的资本。如果你愿意的话,可以通过档位区的旋钮对驾驶模式进行转换,到时候高转速会给你带来更多的驾驶乐趣。

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如此高的配置要在合资品牌中不会低于50万,而这台车的价格相当亲民,从内至外散发着不一样的气质和自信,看来在市场上又会掀起一场波澜。

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